Unsere Budva-Riviera-Flotte

Sieben Autos, ausgewählt für die Budvaer Riviera — die 21 km Küste vom Jaz-Strand im Norden bis Petrovac im Süden, mit Sveti Stefan, Bečići und Rafailovići dazwischen. Die Flotte orientiert sich daran, was Gäste hier tatsächlich fahren: ein Fiat 500 für die engen Gassen hinter Mogren, ein Peugeot 208 für Fahrer, die die Sveti-Stefan-Serpentinen als Teil des Urlaubs sehen, ein Renault Clio für Paare auf der Jaz–Petrovac-Runde, ein Toyota Yaris Hybrid für zwei Wochen zur Hälfte des Spritbudgets, ein Kia Stonic für Inland-Tage zum Skadar-See, und ein VW-Golf-/Peugeot-308-Duo für Viererrunden mit Dubrovnik im Programm.

Zwei Dinge sind auf der Budvaer Riviera wichtiger, als Erstgäste erwarten. Erstens ist die Altstadt (Stari Grad) reine Fußgängerzone — man fährt nicht hinein. Parken am Rand: gebührenpflichtige Buchten an der Slovenska (1–2 €/h Sommer, November–April frei), der Parkplatz Slovenska Plaža oder die überdachte TQ-Plaza-Tiefgarage für Wochenendnächte. Zweitens ist die Küstenstraße nach Süden — die M2 / E80 — das Rückgrat von allem: Sveti Stefan 12 km südlich, Petrovac 17 km, die kroatische Grenze bei Debeli Brijeg rund 80 km / 90 Minuten nördlich. Dimensionieren Sie das Auto nach dem weitesten Punkt Ihrer Tour.

Wenn Sie unsicher sind, welches Auto zur Woche passt, gelten zwei einfache Regeln. Erstens: Strandshuttle zwischen Bečići und Rafailovići braucht Kühltasche und Liegen, kein Campingbett — Clio oder Yaris lösen das ohne Aufpreis. Zweitens: Sobald Sveti-Stefan-Vidikovac, der Lovćen-Serpentinenweg über Kotor oder ein Dubrovnik-Tag über Debeli Brijeg im Plan stehen, lohnt sich eine automatische Mittelklasse — 308 oder Golf DSG verändern den Tag, sobald die Haarnadeln zu stapeln beginnen.