Renault Clio

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At a glance

Who is the Renault Clio for?

Two travellers with cabin bags doing Budva, Sveti Stefan and a day trip to Kotor. The workhorse of the riviera rental fleet.

• First-time riviera visitors
• Couples
• Short coastal stays

The Renault Clio on Budva Riviera roads

Behind the wheel

Der Clio V ist die vernünftige Standardwahl der Budvaer Mietflotte und kennt seine Rolle. Der 1.0 TCe mit 100 PS ist der gängige Benziner — im Leerlauf etwas brummig, oberhalb 2.500 U/min leiser als erwartet und meistens mit einem langhubigen, aber ehrlichen Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Der Innenraum ist der schönste in dieser Klasse: weich geschäumter oberer Türgriff, ein reaktionsschneller Hochformat-Bildschirm und eine tiefe statt kompakt-aufrechte Sitzposition. Er fährt sich wie ein Auto eine halbe Nummer größer, als die 4.050 mm Außenlänge vermuten lassen. An der Budvaer Promenade wirkt er satt; auf der E80 nach Bar erwachsen.

On Budva Riviera roads

Auf der Riviera ist der Clio das Auto, das niemand bereut. Die Küstenstraße von Jaz über den Altstadtring nach Bečići erledigt er im dritten und vierten Gang, ohne dass das Fahrwerk je protestiert; die Nase folgt präzise, und die Bremsen haben starken Anfangsbiss. Die 22 km ab Flughafen Tivat sind seine Komfortzone — die Federung nimmt die aufgerissenen Ränder bei Lastva Grbaljska besser als beim Polo, und Seitenwind auf der Jaz-Landzunge schiebt ihn nicht. Schwachstelle: langer Inland-Anstieg auf der Cetinje-Straße oberhalb Brajići, wo der kleine Benziner an 8-%-Steigungen hörbar arbeitet und ein Diesel die bessere Wahl wäre.

Space and load

Der 391-Liter-Kofferraum ist klassenbester, und die quadratische Form zählt mehr als die Zahl. Zwei mittelgroße Hartschalenkoffer und zwei Reisetaschen passen ohne Umpacken; Rückbank umgeklappt reist eine Woche Buljarica-Ausrüstung — Sonnenschirm, zwei Liegen, Kühltasche, Schnorchelsets — ohne dass die Rücksitze verschwinden. Er nimmt keine Vierer-Familie mit Kinderwagen wie ein SUV oder Octavia auf, bewältigt für zwei Erwachsene mit gelegentlichen Fondpassagieren aber die meisten realistischen Rivierareisen. Wanderausrüstung Richtung Lovćen für zwei — 40-Liter-Rucksäcke, Schuhe, Stöcke, Hardshelljacken — lässt oben Platz für einen Tagesrucksack.

Best journeys for this car

Der Clio passt zur breitesten Auswahl Budvaer Reisen. Einem Paar auf sieben Tagen Budva–Kotor–Sveti Stefan–Petrovac, einem Alleinreisenden mit Basis in Bečići, der täglich nach Rafailovići und Pržno fährt, einem Freundespaar auf einem Riviera-Kurzurlaub, das etwas Einparkfreundlicheres als eine Limousine will. Er gibt auch ein vertretbares Grenzauto für einen Tag nach Dubrovnik über Debeli Brijeg oder ein langes Mittagessen in Herceg Novi ab. Weniger überzeugend ist er, wenn Sie vier Erwachsene mit vollem Gepäck sind oder die Woche Richtung Inland-Nationalparks lebt — der Diesel hilft, aber Golf oder 308 bieten mehr.

Practical notes

Der Benzinverbrauch pendelt bei 5,8 L/100 km im Mischbetrieb ein, der 42-Liter-Tank liefert auf der Riviera echte Reichweite: Budva–Ulcinj–Budva beansprucht ihn kaum. Parken ist bei 4,05 m unkompliziert — Slovenska Plaža, die Ufer-Parkreihe in Bečići und die Kurzbuchten unterhalb des Sveti-Stefan-Aussichtspunkts nehmen ihn stressfrei auf. Frontantrieb mit Ganzjahresreifen bewältigt den Küstenwinter problemlos; für Durmitor oder Kolašin zwischen November und März gehören Ketten in den Kofferraum — auf mehreren Pässen gesetzlich vorgeschrieben. Die Sommerklimaanlage ist für die Klasse kräftig und kühlt auch mit drei Personen flott.

The verdict

Wählen Sie den Clio, wenn Sie ein Auto möchten, das sich aus dem Weg nimmt und die Rivierareise einfach geschehen lässt. Verzichten Sie nur darauf, wenn Sie mehr Kofferraum, mehr Höhe für Schotterabzweige oder das Dieseldrehmoment der nächsten Klasse brauchen.

Inside the car

• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Central Locking
• Touchscreen Display