Peugeot 208

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Zwei Reisende, die einen Kleinwagen wollen, der sich wie ein Erlebnis anfühlt und nicht wie ein Gebrauchsgegenstand. Der 208 hat das schärfste Fahrwerk an diesem Ende der Küstenflotte.

• Paare
• Designorientierte Mieter
• Fahrer der Küstenstraßen

Auf Montenegros Straßen

Am Steuer

Der 208 Mk2 ist Peugeots Designanwort auf die Kleinwagenfrage, und die Budva-Version ist der 1.2 PureTech mit 100 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe. Innen wirkt er eine Klasse über seinem Segment, das winzige Lenkrad und die darüber liegenden Instrumente fühlen sich boutique an statt Budget, und der lederbezogene Schaltknauf fällt ab Tag drei auf. An der Budvaer Uferstraße fährt das Fahrwerk straffer als ein Clio und fassungsreicher als ein Polo, und mit unter 1.150 kg Leergewicht zieht der Dreizylinder ab 2.000 U/min mit echter Dringlichkeit.

Auf Montenegros Straßen

Auf der Budva-Riviera ist der 208 in seinem Element, sobald Kurven kommen. Die Sveti-Stefan-Haarnadeln und die einspurige Schleife nach Pržno belohnen kleinen Durchmesser und scharfen Einlenkpunkt, beides liefert der 208, man setzt die Vorderräder mit den Fingerspitzen, nicht mit den Handgelenken. Die 22 km Küstenstraße vom Flughafen Tivat schmeicheln weniger: Die straffe Dämpfung lässt mehr vom geflickten Belag durch als ein weicherer Kleinwagen. Auf anhaltender Autobahnfahrt nach Petrovac geht dem kleinen 1.2 früher das Drehmoment aus als dem Clio-1.0-TCe, Sie schalten bei 120 km/h häufiger als gewünscht.

Platz und Beladung

Der 311-Liter-Kofferraum ist für die Klasse Durchschnitt, und die Ladekante ist leicht hoch, sodass ein großer Koffer quer reist. Zwei Kabinenkoffer und zwei Reisetaschen sind das realistische Paar-Rivieragepäck; umgelegt wächst er auf 1.106 Liter für den gelegentlichen IKEA-Besuch oder eine Woche Buljarica-Strandausrüstung. Der Zugang zur Rückbank ist weniger großzügig als Clio oder Polo, die B-Säule steht weiter vorn als nötig für Erwachsene, aber für zwei Erwachsene vorn und gelegentliche Kinder hinten reicht der 208. Ein Vier-Erwachsenen-Auto für zwei Wochen ist er nicht.

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Beste Touren mit diesem Auto

Der 208 passt zum Mieter, dem wichtig ist, wie das Auto auf dem Sveti-Stefan-Aussichtspunkt-Foto aussieht. Paaren mit Budva-Riviera-Ferienwohnung für fünf Nächte, designbewussten Fahrern, die Clio und Polo austauschbar finden, und dem Gast, der die Fahrt selbst als Urlaubsaktivität wertet. Er eignet sich auch für Alleinreisende auf längeren Rivierabesuchen, die einen Kleinwagen möchten, der nach zehn Tagen noch interessant bleibt. Die falsche Wahl ist er, wenn Fahrkomfort auf dem Tivat-Airport-Run Priorität hat oder für eine vierköpfige Familie mit vollem Gepäck, 308 oder Golf ist dann der richtige nächste Schritt.

Praktische Hinweise

Der Verbrauch pendelt bei 5,4 L/100 km auf gemischter Küstenfahrt ein, und der 44-Liter-Tank liefert echte 800 km Reichweite auf der Riviera. Die Sommer-Buchten an der Slovenska zu 1–2 € pro Stunde akzeptieren 4.055 mm ohne Drama, die TQ-Plaza-Tiefgarage nimmt ihn bequem, und das kostenfreie Winterparken in Bečići reicht von November bis April. Die Sommerklimaanlage ist für die Größe kräftig. Das i-Cockpit-Layout, kleines Lenkrad unter den Instrumenten, braucht eine Minute, falls Sie groß sind; probieren Sie die Sitzposition, bevor Sie für zwei Wochen buchen. Der Spurhalte-Assistent funktioniert auf der E80 gut und lässt sich wie bei jedem Peugeot über einen separaten Hebel-Knopf ausschalten.

Das Fazit

Wählen Sie den 208, wenn Ihre Budva-Reise zu zweit, küstennah ist und Sie wollen, dass Fahrwerk und Cabin mehr als Transport bieten. Verzichten Sie darauf, wenn Sie weicheren Fahrkomfort, mehr Autobahn-Drehmoment oder echte Vier-Erwachsenen-Kapazität brauchen.

Im Innenraum

• 3D-i-Cockpit-Anzeige
• Apple CarPlay
• Tempomat
• Spurassistent