Багажник 352 литра, более высокая посадка, чем у хэтчбека, скромный бензиновый 1.0, кроссовер для дороги на Ловчен и поворота на Скадарское озеро.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Арендаторы, которым нужны более высокая посадка и небольшой клиренс для объездных дорог из Будвы, без оплаты по тарифам премиальных SUV.
- Пары, едущие вглубь страны
- Поездки на день
- Бюджетный кроссовер
Лучшее региональное применение
Увеличенный клиренс снимает остроту с залатанного асфальта над Петровацем и на повороте к винным деревням Скадара, а багажник вмещает достаточно снаряжения для ночёвки в Цетине. Только передний привод. Выбирайте этот автомобиль для сухих летних дорог, не для зимнего снега до Жабляка.
На дорогах Черногории
За рулём
Stonic, компактный кроссовер на платформе Rio, что важно, потому что он едет как малый автомобиль, но даёт высоту SUV. 1.0 T-GDi 100 л.с., черногорский двигатель, шестиступенчатая механика лёгкая и точная, а более высокая посадка позволяет смотреть поверх отбойника на смотровой Свети-Стефан. Салон проще, чем у Clio, жёсткий пластик в дверях, функциональный, а не стильный экран, но всё работает, а Lane Keep Assist реально помогает на извилистом подъёме над Пржно, когда внимание падает.
На дорогах Черногории
На Ривьере Stonic имеет смысл, когда неделя включает внутренние второстепенные дороги. Заплатанный асфальт по старой дороге от Петроваца к деревням Паштровска-Гора трясёт Polo, но амортизируется Stonic, а гравийный съезд от Вирпазара к крмницким винным деревням, не событие при клиренсе Stonic. Чисто на побережье, Будва, Бечичи, Рафаиловичи, турботрёхцилиндровый даёт адекватное, а не живое ускорение, а механика в летних пробках, слегка уставший партнёр. Для смешанного использования Ривьера+внутренние районы это прагматичный компромисс.
Пространство и загрузка
Багажник на 352 литра, на 40 больше, чем у Rio, благодаря приподнятой корме, а со сложенными сиденьями 1155 литров, больше, чем у Megane, с квадратной формой, берущей настоящее кемпинговое снаряжение. Четверо взрослых с выходными чемоданами помещаются; четверо с двухнедельным багажом должны пакетироваться мягкими сумками. Stonic, кроссовер, когда ваша поездка на Ривьеру также база для одной ночёвки во внутренних районах, Цетинье, Колашин, может Вирпазар, и нужно место для ботинок, холодильника и смены одежды. Он не сравнится с BMW X3 или Land Rover Discovery Sport по размеру, но не сравнится и по цене.
Актуальные цены и наличие Kia Stonic на ваши точные даты.
Доступна бесплатная отмена для большинства автомобилей
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Stonic подходит паре или маленькой семье, чья неделя в Будве включает два-три внутренних дневных выезда. Он подходит путешественникам, предпочитающим более высокую посадку на долгих переездах, и гостям, едущим к Скадарскому озеру или к крмницким винодельням, где хэтчбек, неверный инструмент. Также разумный выбор для фотографов, охотящихся за смотровой Свети-Стефан и верхней дорогой над Пржно на рассвете, приподнятое сиденье смотрит поверх оливковых изгородей. Неправильный автомобиль для четырёх ночей строго в городе и для ожидающих настоящей проходимости 4x4 зимой.
Практические заметки
Средний расход 5,5 л/100 км в смешанном цикле, чуть хуже Clio из-за веса, и 45-литровый бак даёт 800 км на заправке. Только передний привод, выбирайте для сухих летних второстепенных, не для зимнего Дурмитора в феврале, где цепи обязательны, а чисто переднеприводный кроссовер мучается. Парковка при 4,14 м аналогична Clio, так что карманы Словенской и подземка TQ Plaza работают. Более высокая посадка стоит немного на трассе, чуть больше шума салона при 120, но делает машину увереннее на ломаном асфальте.
Вердикт
Выбирайте Stonic, если ваша неделя в Будве, наполовину побережье, наполовину внутренние районы, и хотите больше высоты, чем у хэтча, без SUV-цены. Пропускайте, если нужен настоящий 4x4 для зимы или весь маршрут, внутри городского кольца.
В салоне
- Увеличенный клиренс
- Apple CarPlay
- Камера заднего вида
- Ассистент удержания полосы