Distinctive 208 Mk2 — small, sharp, the small-car choice for drivers who care what they're sitting in.
At a glance
Who is the Peugeot 208 for?
Two travellers who want a small car that feels like an event rather than an appliance — the 208 has the sharpest chassis at this end of the riviera fleet.
- Couples
- Design-led renters
- Coastal-road drivers
Best regional use
Light nose, small turning circle and a tiny steering wheel that makes the Sveti Stefan hairpins and the single-track above Pržno feel bespoke. Lively on the E80 to Petrovac; at 4,055 mm still slots into the Slovenska summer bays without drama.
The Peugeot 208 on Budva Riviera roads
Behind the wheel
208 Mk2 — ответ Peugeot на вопрос о малолитражке, где дизайн важнее всего, и в Будве вам предложат 1.2 PureTech 100 л.с. с 6-ступенчатой механикой. Внутри он ощущается на класс выше сегмента — крошечный руль и приборы над ним кажутся бутиковыми, а обтянутая кожей рукоятка КПП обращает на себя внимание к третьему дню. На будванской набережной шасси жёстче, чем у Clio, и собраннее, чем у Polo, а снаряжённая масса менее 1150 кг означает, что маленький трёхцилиндровый тянет с реальной настойчивостью от 2000 об/мин.
On Budva Riviera roads
На Будванской Ривьере 208 в своей стихии на всём, что имеет повороты. Кластер серпантинов к Святому Стефану и однополоска вниз к Пржно вознаграждают малый диаметр руля и острый вход — 208 даёт и то, и другое: передние колёса ставишь пальцами, а не запястьями. 22 км прибрежной трассы от аэропорта Тиват льстят меньше: жёсткие амортизаторы пропускают больше заплат, чем более мягкий супермини. На затяжном шоссе к Петровацу маленькому 1.2 раньше кончается момент, чем у Clio 1.0 TCe, и коробкой на 120 км/ч вы пользуетесь чаще, чем хотелось бы.
Space and load
Багажник 311 л для класса средний, порог загрузки слегка высоковат — большой чемодан едет на боку. Два чемодана ручной клади и две спортивные сумки — реалистичный парный рививерный набор; сложить заднюю лавку — и объём растёт до 1106 л на случай похода в IKEA или недели пляжа в Буляричах. Доступ на задний ряд хуже, чем у Clio или Polo, — B-стойка смещена вперёд больше, чем нужно для взрослых, — но для двух взрослых спереди и детей сзади 208 в порядке. Машина на четверых взрослых на две недели это не.
Best journeys for this car
208 подходит арендатору, которому важно, как машина выглядит на фото с обзорной площадки Святого Стефана. Парам, снявшим апартаменты на Будванской Ривьере на пять ночей, водителям с вниманием к дизайну, которым Clio и Polo кажутся взаимозаменяемыми, и гостям, считающим саму поездку частью отпуска. Также подходит одиночным путешественникам на длительных стоянках, которым нужна малолитражка, остающаяся интересной после десяти дней. Неправильный выбор он для тех, кому важен комфорт подвески на рейсе из Тивата, или для семьи из четырёх с полным багажом — 308 или Golf станут правильной следующей ступенью.
Practical notes
Расход держится около 5,4 л/100 км на смешанном прибрежном маршруте, 44-литровый бак даёт реальные 800 км на Ривьере. Летние карманы Словенской за €1–2/час принимают 4055 мм без драмы, подземный TQ Plaza берёт его легко, а бесплатная зимняя парковка в Бечичи работает с ноября по апрель. Летний кондиционер для размера мощный. i-Cockpit — маленький руль под приборами — требует минуты адаптации, если вы высокого роста; попробуйте посадку перед бронью на две недели. Ассистент полосы хорошо работает на E80 и, как у любого Peugeot, отключается отдельной кнопкой на подрулевом рычаге.
The verdict
Выбирайте 208, если ваша поездка в Будву — двое, прибрежная, и вы хотите, чтобы шасси и салон ощущались как нечто большее, чем просто транспорт. Пропускайте, если нужен более мягкий комфорт, больше шоссейного момента или реальная вместимость на четверых взрослых с багажом.
Inside the car
- 3D i-Cockpit
- Apple CarPlay
- Cruise Control
- Lane Assist