Sette auto dimensionate per la Riviera di Budva — i 21 km di costa da Jaz a nord fino a Petrovac a sud, con Sveti Stefan, Bečići e Rafailovići nel mezzo. La flotta è scelta in base a ciò che si guida davvero qui: una Fiat 500 per i vicoli stretti dietro Mogren, una Peugeot 208 per chi considera i tornanti di Sveti Stefan parte della vacanza, una Renault Clio per la coppia che fa Jaz–Petrovac tutti i giorni, una Toyota Yaris Hybrid per due settimane a metà del conto benzina, una Kia Stonic per giornate verso il lago di Scutari e le cantine della Crmnica, e una coppia VW Golf / Peugeot 308 per viaggi in quattro con sconfinamento a Dubrovnik.
Due cose sulla Riviera di Budva contano più di quanto si aspettino i nuovi arrivati. Primo: la Città Vecchia (Stari Grad) è completamente pedonale — non si entra in auto. Parcheggiate al perimetro: stalli a pagamento sulla Slovenska (1–2 €/h in estate, gratis da novembre ad aprile), il parcheggio di Slovenska Plaža o il sotterraneo coperto del TQ Plaza per i weekend di punta. Secondo: la costiera sud — la M2 / E80 — è la spina dorsale di tutto: Sveti Stefan a 12 km, Petrovac a 17, il confine croato di Debeli Brijeg a circa 80 km / 90 min a nord. Dimensionate l'auto sul punto più lontano del vostro itinerario.
Se non siete sicuri di quale auto scegliere, due regole valgono quasi sempre. Primo: se i giorni sono spola tra spiagge, lettino e borsa frigo contano più dell'attrezzatura da campeggio — una Clio o una Yaris fanno il lavoro senza sovrapprezzo. Secondo: se avete in programma i belvederi di Sveti Stefan, i tornanti del Lovćen sopra Kotor o una gita a Dubrovnik via Debeli Brijeg, vale la pena salire a una media automatica — 308 o Golf DSG cambiano la giornata appena i tornanti iniziano a sommarsi.
Peugeot 208
Stylish French supermini that carves the Sveti Stefan hairpins
Renault Clio
The default Budva rental — compact, cheap to fuel, easy to park at Bečići
Fiat 500
Tiny postcard city car for the Stari Grad perimeter and Mogren back lanes
Peugeot 308
Grown-up French mid-size — diesel torque for the Budva-to-Dubrovnik run
Kia Stonic
Raised ride height without the rental SUV price — the back-road compromise
VW Golf
The benchmark hatch — DSG diesel that handles every riviera journey adequately
Toyota Yaris
Cheapest to fuel in the fleet — the hybrid sips petrol in Budva stop-start