Voitures de location populaires à Montenegro
Le Monténégro est petit : trois cents kilomètres de la frontière croate au nord-ouest à la frontière albanaise au sud-est. Toute la côte n'est qu'une seule route, l'E80. Les itinéraires de l'intérieur grimpent droit dans les montagnes. Cette géographie en fait l'un des meilleurs pays d'Europe à découvrir en voiture ; chaque trajet est court et chaque trajet est pittoresque.
Cette page est une introduction à la conduite pour une location basée à Budva. Elle couvre les régions accessibles en excursion à la journée, les options de frontière pour une boucle balkanique plus large, la réalité du carburant et des radars sur le terrain, et le niveau d'assurance qui garde les choses propres si une pierre frappe une jante dans un lacet.
La route côtière
L'E80 va de la frontière croate jusqu'à Ulcinj sur la frontière albanaise, trois cents kilomètres d'un bout à l'autre. La majeure partie reste proche de l'eau ; le tunnel de Sozina entre Bar et Budva est le seul grand raccourci. En juillet et en août, la route côtière à Petrovac et au-dessus de Sveti Stefan s'engorge vers midi et après dix-sept heures ; quitter Budva en dehors de ces créneaux garde une journée sur la côte détendue.
Baie de Kotor
La baie de Kotor est un fjord, et la route qui l'entoure est le trajet le plus photographié du pays. Perast, Kotor, Tivat et Herceg Novi sont tous au bord de l'eau ; une boucle complète autour de la baie fait environ quatre-vingt-dix kilomètres et prend deux heures sans arrêts. Le ferry de Kamenari à Lepetane est le raccourci rapide en travers de l'embouchure.
Les routes de montagne
À l'intérieur des terres, le Monténégro est alpin. La route vers Cetinje grimpe de mille mètres en vingt kilomètres de lacets ; la M18 au nord de Nikšić monte sur le plateau du Durmitor et le canyon de la Tara. Les pneus hiver sont obligatoires par la loi à partir du 15 novembre. Les routes de montagne restent ouvertes toute l'année avec l'occasionnelle courte fermeture après de fortes chutes de neige.
Les quatre frontières terrestres
La Croatie à Debeli Brijeg est le poste le plus fréquenté et la route naturelle vers Dubrovnik. La Bosnie à Trebinje dessert les trajets vers Mostar et Sarajevo. La Serbie à Boljare dessert la route vers Belgrade. L'Albanie à Sukobin se trouve à vingt kilomètres au sud d'Ulcinj et mène à Shkodra. Chaque passage exige un niveau de permis payant choisi au moment du paiement ; conduire avec le mauvais niveau annule la couverture pour ce tronçon.
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Autorisations de passage frontalier au paiement
Carburant, radars et péages
Les stations-service sont fréquentes sur la côte et environ toutes les heures dans les terres ; faites le plein avant d'entamer une montée en montagne. Des radars sont installés sur l'approche de l'E80 vers Sveti Stefan et aux sorties du tunnel de Sozina. Le tunnel de Sozina est la seule section à péage du réseau routier principal du pays, et le péage est compris dans la location. Les ronds-points suivent les règles européennes standard.
Distances de conduite depuis Budva
- Budva ↔ Tivat AirportRoute côtière par Jaz
- Budva ↔ KotorTunnel de Vrmac sous la montagne
- Budva ↔ PodgoricaTunnel de Sozina par l'intérieur
- Budva ↔ BarContournement de Sozina, route côtière au sud
- Budva ↔ Herceg NoviAutour de la baie ou en ferry
- Budva ↔ UlcinjRoute côtière par Bar
- Budva ↔ Dubrovnik (HR)Poste-frontière de Debeli Brijeg
- Budva ↔ ŽabljakPlateau du Durmitor, route de montagne
Assurance et couverture
Chaque réservation sur la plateforme comprend d'office une assurance responsabilité civile au tiers gratuite. La formule Full Coverage payante ajoute les vitres, les feux et les roues. La formule Full Coverage Plus supprime entièrement la caution et est le choix idéal pour une semaine avec passage de frontière. Détail complet sur la page assurance.
Quand visiter et prendre la route
Mai, juin et septembre sont la période idéale : des températures avoisinant les 28 degrés sur la côte, des routes de montagne dégagées et une affluence touristique bien moindre qu'en juillet et août. Le plein été convient à condition d'organiser la route côtière autour des créneaux de circulation. Octobre apporte des journées douces et des routes désertes, mais des jours plus courts ; l'hiver est calme et spectaculaire, avec de la neige qui ferme quelques tronçons de montagne pendant plusieurs jours d'affilée.
Récupérez les clés et roulez
Choisissez une voiture et un lieu de prise en charge ; le loueur vous retrouve à l'heure convenue et vous remet le véhicule. L'annulation gratuite sur la plupart des voitures garde le plan flexible si l'itinéraire change.
FAQ conduire au Montenegro
Les questions que se posent les locataires sur la conduite au Monténégro : l'état des routes, les frontières ouvertes, l'attitude de la police face à une voiture de location et ce à quoi ressemble la conduite hivernale.
Quel est l'état des routes au Monténégro ?
La route côtière E80 et le tunnel de Sozina sont fluides et modernes. La M2 vers Podgorica et la M18 vers le nord sont en bon état. Les routes de l'intérieur vers Cetinje, Ostrog, Durmitor et le long du canyon de la Piva sont un bitume rapiécé aux virages serrés en épingle ; une petite citadine s'en sort partout, un SUV n'est pas nécessaire.
Ai-je besoin d'un permis de conduire international ?
Pas si votre permis est délivré dans un pays de l'UE, au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Canada ou en Australie et rédigé en caractères latins. Pour les permis en caractères cyrilliques, arabes ou chinois, un permis international est exigé par la loi. Emportez le permis original, pas une copie.
Comment la police se comporte-t-elle avec les voitures de location ?
De façon habituelle et courtoise. Les contrôles de vitesse sont bien réels ; il y a des radars et des caméras sur l'E80. La voiture doit avoir le contrat de location dans la boîte à gants et la carte verte si vous avez franchi une frontière ; le loueur fournit les deux à la remise des clés.
Quel aéroport convient le mieux pour un séjour à Budva ?
Tivat est le plus proche et le plus simple, à vingt-deux kilomètres. Podgorica accueille davantage de compagnies long-courrier et propose souvent des tarifs moins chers depuis l'Europe centrale. Dubrovnik se justifie lorsque le tarif depuis le nord de l'Europe fait économiser plus que la frontière ne coûte en temps.
Puis-je me rendre en Croatie, en Bosnie, en Serbie et en Albanie lors d'un même voyage ?
Oui, avec l'option d'autorisation transfrontalière « tous pays » au moment du paiement. Elle couvre les quatre pays voisins ainsi que toute l'UE, Suisse comprise. L'autorisation est facturée à la journée et affichée à côté de la voiture lors de la réservation.
Et la conduite en hiver ?
Les pneus hiver sont obligatoires par la loi du 15 novembre au 1er avril ; le loueur les monte à la remise des clés si la saison est en cours. Les chaînes sont utiles pour une escapade à Durmitor en janvier ou février. La route côtière reste dégagée au niveau de la mer ; les routes de montagne connaissent de brèves fermetures occasionnelles.
Dois-je me soucier des péages ou des vignettes ?
Non. Le tunnel de Sozina est le seul tronçon à péage, et ce péage est inclus dans la location. Aucune vignette ni taxe routière à acheter séparément au Monténégro.
Qu'en est-il du prix du carburant ?
Les prix du carburant sont fixés chaque semaine et affichés dans chaque station. Ils sont identiques dans tout le pays ; les stations de la côte ne sont que très légèrement plus chères que celles de l'intérieur.
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Annulation gratuite disponible sur la plupart des voitures